By UBER Y DIDI ya no porán operar en terminales aéreas de Mexico
Uber pide al Gobierno no ‘tirar a la basura’ proyecto que regula taxis de aplicación en aeropuertos
Uber acusó que el Gobierno frenó las pláticas para regular a taxis de aplicación en aeropuertos tras la presión de un grupo de taxistas ante la SICT.
18 septiembre 2024 | EL FINANCIERO/
La Secretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) tiró a la basura -debido a las presiones de taxistas- una reforma para regular el servicio de las plataformas de transporte en los aeropuertos que había sido trabajada por dos años en coordinación con empresas como Uber y que incluía a los grupos aeroportuarios, taxistas tradicionales y a la propia autoridad.
Nicolás Sánchez, director de Asuntos Públicos de Uber México, explicó en entrevista para El Financiero que la decisión del gobierno de retirar el proyecto de reforma los tomó por sorpresa y llamaron a las autoridades a retomar los ajustes en la legislación para el beneficio de los pasajeros de todos los aeropuertos del país, incluido el AICM.
“Grupos minoritarios de taxis impidieron que esto avanzara y la autoridad escuchó a un puñado de taxistas y no está mirando el bien de los usuarios de los aeropuertos, por lo que es un retroceso enorme que va en contra de la tendencia actual de los aeropuertos de todo el mundo”, apunta Sánchez en entrevista este miércoles.
El director de Asuntos Públicos de Uber en el país criticó, además, la solución propuesta por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que ha sugerido un par de puntos para que los pasajeros puedan abordar taxis de aplicación en zonas que, en palabras de Sánchez, son inseguros, incómodos e inaccesibles para personas con discapacidad y adultos mayores.
“Lo se está proponiendo en el aeropuerto de la Ciudad de México no satisface a nadie, usuarios durante el fin de semana demostraron que esto sea una solución, caminar extensas distancias que no te protegen de la lluvia, que son inseguros, que no piensan en las condiciones de las personas con equipajes, con niños, personas mayores, con discapacidad. Solo se están mirando los intereses de los taxistas”; acusa el directivo.
El gobierno había publicado un proyecto de reforma al autotransporte federal para regular el acceso de taxis de aplicación a las zonas federales. Los cambios establecían nuevos requisitos para los conductores de Uber, Didi y otros servicios de transporte digitales, los cuales eran similares a los exigidos a los taxis concesionarios de los puertos aéreos.
Los cambios propuestos fueron rápidamente desechados tras la presión de un grupo de taxistas ante la SICT.
17 septiembre 2024/EL FINANCIERO/
La Secretaría de Marina (Semar), que está a cargo de distintos aeropuertos del país, habló sobre la prohibición a taxis de plataforma como Uber y Didi para recoger pasaje en los aeropuertos, así como del proyecto que permitiría regularlos.
Durante la conferencia ‘mañanera’ de este martes 17 de septiembre, el titular de la Semar, Rafael Ojeda, explicó que se tiene conocimiento de la situación y se busca un “acuerdo intermedio”.
“Nos hemos reunido, el personal del aeropuerto, con los taxistas, también personal de Comunicaciones y Transportes y de Gobernación. Vamos a tratar de llegar a un acuerdo porque sabemos de la situación y estamos buscando un término medio para ver qué situación se le puede dar a ese problema porque no nada más es en la Ciudad de México”, explico el almirante.
La Marina está involucrada en este tema porque le han conferido una serie de aeropuertos para la conformación de un grupo aeroportuario que lleva su mismo nombre.
Entre los aeropuertos asignados por decreto presidencial está el AICM, el cual ya no permitirá que taxistas de aplicación recojan a pasajeros dentro de la zona federal.
Entre los aeropuertos asignados por decreto presidencial está el AICM, el cual ya no permitirá que taxistas de aplicación recojan a pasajeros dentro de la zona federal.
¿Qué pasa con Uber y Didi en los aeropuertos?
Si bien el reglamento para la operación de autotransporte federal en aeropuertos y puertos del país está vigente desde hace varios años, el AICM había tolerado que los taxistas de aplicación operaran desde y hacia el puerto aéreo.
Esta situación motivó el reclamo de taxistas concesionarios del AICM, que cumplen una serie de requisitos y cuotas para operar desde el puerto aéreo más importante del país, por lo que el aeropuerto decidió hacer valer la reglamentación vigente.
Aunque el gobierno intentó impulsar un proyecto de decreto para establecer requerimientos a los choferes de aplicación para embarcar pasaje en las zonas del país, que comprenden puertos y aeropuertos, la presión de los taxistas tradicionales surtió efecto y la medida fue cancelada el viernes por la tarde.
