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¿ Qué son las tarifas de congestión del Bajo Manhattan,Nueva York y cómo operarían?

 

Impuestos por manejar en NY: Así es el plan para que haya menos autos en Manhattan.Entrarían en vigor en abril 2024

 

NUEVA YORK,EE.UU.  12 mayo 2023/UNIVISION/

El gobierno del presidente Joe Biden dio luz verde para que siga adelante el plan de tarifas por congestión de la ciudad de Nueva York. El plan para cobrar un peaje a los conductores que ingresen a los concurridos distritos comerciales del Bajo Manhattan entraría en vigencia en abril de 2024.

La Administración Federal de Carreteras aprobó el viernes un borrador actualizado de un informe encargado por la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA, por sus siglas en inglés) que identificó formas de mitigar el daño potencial de la congestión de precios en las comunidades desfavorecidas.

“Esto significará menos tráfico, mejor calidad del aire, facilitará el desplazamiento de las personas, recaudará miles de millones de dólares para mejorar las señales y estaciones de la MTA, Metro-North y Penn Station”, asegura la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA, por sus siglas en inglés) en un comunicado.

El programa de peaje, que sería el primero en el país, cobraría a los conductores una tarifa para ingresar a los vecindarios más concurridos de Manhattan, lo que los funcionarios esperan disuadirá a muchos de atascarse en las calles del distrito.

Críticas al plan

Los residentes de Manhattan que viven al norte de la zona de peaje han dicho que temen que los automovilistas, para eludir el nuevo cargo, se aglomeren en sus vecindarios.

En el Bronx, a algunos residentes les preocupa que los peajes puedan empujar a más camiones a la Autopista Cross Bronx, una arteria obstruida por el tráfico a la que se culpa de causar algunas de las peores tasas de asma en el estado.

Además, los taxistas, así como a los conductores de Lyft y Uber, no están contentos con el plan. “Creo que es muy abusivo, ya la ciudad ha sacado demasiado. Nadie va a querer viajar, los trenes y las guaguas irán llenos”, dijo Julio Puente, un taxista de la ciudad.

“Estamos siendo abusados por la ciudad de Nueva York con todos los cobros que nos están haciendo”, reclama el taxista Ricardo López.

El gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, calificó la decisión de la Administración Federal de Carreteras como “injusta y desacertada”, y aseguró que está “evaluando de cerca todas las opciones legales”.

Cuánto costaría entrar manejando a Midtown Manhattan

La MTA no ha establecido todavía una escala de tarifas, pero un informe inicial que se publicó en agosto mostró que una propuesta bajo revisión cobraría $23 por un viaje en hora pico al centro de la ciudad y $17 fuera de las horas pico para los titulares de E-ZPass.

Los vehículos que transporten personas con discapacidad y los vehículos de emergencia autorizados estarían exentos de peaje. Las personas cuya residencia principal esté dentro del distrito y cuyo ingreso anual sea inferior a $60,000 serían elegibles para un crédito fiscal estatal equivalente al monto de sus peajes.

Con información de la periodista Violeta Bastardo/UNIVISION /

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