¿QUÉ AUTOS NO PODRÁN IMPORTARSE PESE A DECRETO DE «AUTOMÓVILES CHOCOLATES»?

TIJUANA.- Kathya Torres Aréchiga, Gerente de la sección  de importación de vehiculos y camiones usados de la agencia aduanal Grupo Logix, explica que de acuerdo con el decreto publicado para la regularización de los auto chocolates, no podrán hacer el trámite aquellas unidades con el título de propiedad “Salvage”, tampoco los que tengan un número de serie que empiece con letra o con un numero superior.

No se pueden importar los vehículos cuyas características o aspectos técnicos ya tengan prohibida o restringida su circulación en el país de procedencia, conocidos como Salvage, lo cual es una consulta muy sencilla que ellos hacen, y que le permite saber si una unidad tiene reporte de pérdida total, si tuvo un daño que no fue reparable, si tiene reporte de robo, si fue daño por inundación, con lo cual el sistema arroja que no puede circular o que está prohibida la importación. Esa consulta tiene un costo y el decreto señala que el auto no se puede importar si no la pasa.

A pesar de lo anterior, persiste la duda si se tiene que hacer la consulta o con la carta de buena fe que se señala, el ciudadano podrá importar su auto chocolate.

Torres Aréchiga confirmó que sólo se permitirá legalizar autos que tengan 8 años o más de antigüedad, es decir 2014 o anteriores, y no aceptarán de reciente modelo.

“También es muy importante que consideren que es requisito que el número de serie corresponda a que son autos que fueron hechos en Estados Unidos, México o Canadá, y para saberlo, en función al tratado de libre comercio, el número de serie debe comenzar con número del 1 al 5; si el número de serie comienza con un dígito diferente o con una letra, ya no va a proceder con este decreto, porque quiere decir que fue hecho en otro país, y tenemos casos de carros japoneses, chinos o europeos, los cuales no se podrán regularizar”, manifestó.

Respecto a los costos finales en caso de hacerse en una agencia aduanal, el pago de 2,500 más el estímulo fiscal será  para que los impuestos de pedimento no los pague el contribuyente.

“Los honorarios del agente aduanal se establecen en base al servicio que se va a hacer, y normalmente el costo varía dependiendo el tipo de vehículo, si es fronterizo o si es nacional, y los actos que se incurren; todavía no hemos establecido el costo que tendrá   el proceso de generar un pedimento de regularización porque en el decreto sólo le van a pedir al interesado que firme una carta bajo protesta de que el vehículo pasa por las características para su importación”

Agregó que todavía no saben si les van a requerir que al auto se le haga la verificación (de smog que tiene un costo de 80 dólares), sí hay que hacer la consulta de restricción a la circulación, y lo del registro público vehicular que tiene un costo de 60 dólares, entre otros, que el agente aduanal tiene tres que considerar en función de lo que instruya Aduanas y/o Hacienda.

No están todavía, reiteró, en condiciones de definir el costo aproximado de los honorarios.

Hasta el momento desconocen cuál va a ser el costo de honorarios en las agencias aduanales, ya que para establecerlo deben esperar las reglas de operación porque el decreto es ambiguo en las condiciones en que se va a aplicar.

“Aquí tenemos información general, respecto a qué carros van a ser, y ya con ésto la población se puede estar dando una idea de quiénes sí van a poder hacer el trámite y nosotros a esperar a que se publiquen las reglas de operación”, añadió.

“Lo vemos de manera positiva el que hayan incorporado la figura del agente aduanal […]  que se tenga que presentar el vehículo ante la aduana y que se le de la formalidad, ese fue un aspecto positivo, para que las personas que importan un vehículo que están en el decreto anterior vean que en esta cuestión no se están haciendo con un trámite inventado y se le de la legalidad a través de un proceso de importación, eso es algo bueno”, dijo.