(CNN Business) 12 MARZO 2022/LOS ANGELES TIMES — Hay sufrimiento para los conductores estadounidenses a medida que los precios de la gasolina en Estados Unidos se disparan a niveles récord.
Pese a que EE.UU. casi no usa petróleo ruso, la invasión rusa a Ucrania sigue siendo un factor importante en el aumento del precio del combustible, entre otras razones.
La mayor parte del petróleo de Rusia va a Europa y Asia. Pero la clave aquí es pensar en el suministro de petróleo a nivel mundial, en lugar de Estados Unidos específicamente. El mundo de las materias primas está fuertemente interconectado, y el precio del petróleo se determina a través de un mercado global. Entonces, lo que sucede en un área del mundo puede afectar a otra.
El problema en cuestión es que Rusia es uno de los mayores proveedores de petróleo del mundo. En diciembre, por ejemplo, Rusia envió casi 8 millones de barriles de petróleo y otros productos derivados del petróleo a los mercados mundiales, incluidos 5 millones de barriles de petróleo crudo que se utiliza para fabricar gasolina, entre otros artículos.
Y sí, es cierto que muy poco de ese suministro ruso va a EE.UU: solo 90.000 barriles de petróleo crudo por día en diciembre, según las estadísticas más recientes del gobierno de EE.UU.
Los californianos encuentran atractivos los precios de gasolina en México
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Claudia Jessica Villarreal solía cargar gasolina en su Nissan Pathfinder gris cerca de su casa en Chula Vista, California. Entonces Rusia invadió Ucrania y los precios de la gasolina se volvieron locos.
Esta psicóloga de 54 años pronto descubrió una oportunidad.
A una docena de millas al sur, justo al otro lado de la frontera entre Estados Unidos y México, la gasolina normal se vende a una media de 3.96 dólares el galón, casi 2 dólares menos que en California.
El miércoles estaba en Tijuana para llevar a sus hijos a una cita con el médico, así que no fue un gran problema pasar por la gasolinera Santa Fe, en el Boulevard Salinas.
Las gasolineras mexicanas de Tijuana hacen alarde de sus precios con carteles como «¡Más barato que en Estados Unidos!”, pero el problema es que las últimas dos semana se ha registrado un desabasto de combustible para los ciudadanos de la frontera mexicana.
México es un importante productor de petróleo, pero con escasez de refinerías para convertirlo en combustible, importa el 80 por ciento de su gasolina de Estados Unidos.
Los consumidores mexicanos acaban pagando la factura de los costos de transporte para traerlo, dijo John Padilla, director gerente de la consultora energética IPD Latin America.
Antes de la guerra, los precios en las gasolineras eran normalmente más altos que en Estados Unidos. No era raro que los mexicanos que viven cerca de la frontera condujeran hacia el norte para llenar sus depósitos.
En California, el gobernador Gavin Newsom dio a conocer el miércoles los detalles de una propuesta para pagar a los propietarios de vehículos 400 dólares por cada auto o camión que tengan registrado en el estado. El plan, que costaría 11 mil millones de dólares, incluye también subvenciones para ofrecer transporte público gratuito o reducido.
En 2017, después de que la desregulación de la industria petrolera hiciera subir los precios de la gasolina y desencadenara violentas protestas, las estaciones de Caléxico, California, registraron un negocio especialmente intenso. Algunos clientes mexicanos llenaron contenedores para llevarlos consigo.
Alejandro Borja Robles, presidente de un grupo que representa al sector de la gasolina en la cámara de comercio de Tijuana, dijo estar agradecido por el impulso del negocio.
Pero también expresó su recelo por el hecho de que se produzca como consecuencia de la guerra en Ucrania: “No me gusta que vendamos más gasolina porque la gente está sufriendo”.
