CIERRAN CRUCERO DE CALZADA ANÁHUAC Y TEREAN TERAN EN TIJUANA

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TIJUANA,BAJA CALIFORNIA, 06 noviembre 2018/

La Administración estatal a través de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano del Estado (SIDUE), anuncia que a partir del día miércoles 7 de noviembre cerrará temporalmente la circulación del crucero de la calzada Anáhuac con bulevar Héctor Terán Terán (sentido sur-norte), frente a la comandancia de policía.Resultado de imagen para CIERRA CALZADA ANAHUAC Y TERAN TERAN

Así lo dio a conocer el Director de Obras de Infraestructura de SIDUE, Alberto Ibarra Ojeda, quien informó que en coordinación con las autoridades municipales, determinaron necesario realizar el cierre temporal de la vialidad, para llevar a cabo los trabajos de rehabilitación del crucero que presenta daños en su estructura de pavimento y que es necesario colocar una nueva estructura con concreto hidráulico.

Mencionó que la circulación de la calzada Anáhuac en sentido norte-sur, que se encontraba en proceso de reconstrucción, ha sido concluida de manera que será puesta en operación para trabajar en el cuerpo sur-norte de dicha vialidad; por lo que se recomienda a los usurarios circular con precaución, utilizar rutas alternas y tomar en consideración la nueva señalización vial.

“Las personas que transiten por la calzada Anáhuac en dirección norte o hacia Centro Cívico, deberán tomar calzada Laguna Xochimilco y después calzada Lombardo Toledano; o bien Cataratas del Niágara para incorporarse al Eje Central”, dijo Ibarra Ojeda.

Los que vayan por el bulevar Héctor Terán Terán, mantendrán la circulación normal en ambos sentidos; así mismo, se informa que ya se concluyó gran parte de los trabajos de modernización del crucero Héctor Terán-Río Nuevo, por lo que será abierto el crucero a efecto de agilizar el desfogue de la circulación vehicular de esa zona.

El funcionario estatal, precisó que el objetivo de los trabajos es mejorar la superficie de rodamiento, al contar con vialidades más seguras y confiables para los usuarios, eliminando las ondulaciones existentes en las zonas de frenado causadas por el alto volumen de tráfico y sobre todo por los vehículos pesados de carga que transitan diariamente por la zona.

 

 

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